액체유를 탱크에 그대로 선적하여 수송하는 배로서, 선미 기관(船尾機關), 단갑판선(單甲板船)으로 이루어져 있으며, 기관실의 앞 부분을 기름 탱크로 배치하는 경우가 많다. 탱크 내와 갑판 위에는 기름을 선적하고 방유(放油)하는데 필요한 배관 장치가 되어 있다 탱커는 선미부에 기관실, 중앙부에 화물 탱크들을 배치하고, 이 화물구역의 최전방과 최후방에는 안전상 코퍼댐(cofferdam)이나 보이드(void space:空所)로 다른 구역과 격리시킨다. 선수부에는 창고·밸러스트 탱크 등을 배치하고, 선체 중앙부에는 전용 밸러스트 탱크를 배치하여 만재시 선체의 휨모멘트를 감소시키고, 공선 항해시는 이 탱크에 해수를 채워 필요한 흘수(吃水)를 얻으며, 또한 선체의 휨모멘트를 줄인다. 거주·업무구역 및 항해선교(航海船橋)는 보통 선미부에 위치한다. 그러나 1960년대 이전의 대형 유조선은 선미부의 기관실 상부의 선미루에 기관부 사관과 일반선원용 거주 및 업무구역을 두고, 조선(操船)의 필요상 선체 중앙부에 항해선교·조타실·통신실, 그리고 선장·갑판부 사관 및 통신사를 위한 거주·업무구역을 두었으나, 1960년대 이후부터 점차 항해선교를 비롯하여 모든 거주·업무 구역이 선미부에 모아지고, 선체 중앙부의 화물구역 상부에는 구조물이 없는 것이 대부분이다. 펌프실은 기관실의 바로 앞쪽, 화물구역과 기관실의 사이에 설치하며, 필요한 경우 추가의 펌프실을 선체 중앙부나 선수부에 중설한 것도 있다. 출처~[네이버 지식백과]